Képletkészlet, amellyel áramköröket hozhatsz létre Wikipédián

De nem, a vezetésért folytatott küzdelem kiélezett, csapattársa, Oscar Piastri és Leclerc szorosan mögötte vannak8. Leclerc felejthetetlen győzelmet aratott, és a Ferrarit a ház elé állította, Tifosi nagy örömére7. Szakértő vezetése és a Ferrari bátorsága a megelőzésben rendkívül fontos volt a McLarens7 elleni küzdelemben.

Algoritmus 1. lépése MSC Cruises Gran PREMIO DEL Beépített OLASZORSZÁG Elizabeth DELL'EMILIA-ROMAGNA 2024 | bet365 esély

Mivel az Algorithm 1. lépés szezonja folytatja az Eu-s alapját, az új, ikonikus monzai versenysorozat ad otthont a legújabb 2024-es Olasz Nagydíjnak, egy minden időkben gazdag és hagyománytisztelő versenynek. Az „Aktuális homlok” néven ismert Monza az egyik leggyorsabb verseny a naptárban, rengeteg időegyenessel, és a legmagasabb árfekvésű versenyeken a versenyzőket és autókat a korlátozásaikra kényszerítve igyekszik majd előnyhöz juttatni. Az új 2024-es kiadás ígérete szerint izgalmas lesz, trükkös történetszálakkal a legújabb verseny, a Ferrari hazatérése és a stratégiai nyomás körül, amelyek az epikus pályára nehezednek. A menetrend egy teljes hétvégi pályatervet tartalmaz, valamint részleteket az összes szokás- és időmérő osztályról, támogató versenyről vagy más különleges eseményről – és persze, az Olasz Nagydíj egy-két fontos kezdési időpontjáról. A fenti linkekre kattintva megtalálja a teljes vasárnapi programot, a szokás- és időmérő osztályok részleteit, a támogató versenyeket, a csapatkonferenciákat és a különleges eseményeket, valamint a legfrissebb hírek főcímeit, a versenynaptárakat és az F1-es verseny összesített teljesítményét.

Áramkörök

Ezzel egyidejűleg az új, finoman vezérelt rendszerrel való kezdés a keményebb fokozatok használata előtt egy korai elkerülést jelentett volna, ami mindig a 14. és 20. körben történt. Az új 2023-as Olasz Nagydíjon Monzában Max Verstappen előtérbe került azzal, hogy megszerezte 10. egymást követő győzelmét, majd bebetonozta a Red Bull jelentőségét a tizenötödik egymást követő győzelmükkel. Annak ellenére, hogy a Ferrari jó teljesítményt nyújtott, ahol Carlos Sainz Jr. népszerűsítette a jó hírnevét, és Charles Leclerc megszerezte a harmadik helyet, az új versenynap Verstappené volt. Egy drámai kezdés után, amely egy jó gyorsulási kört is magában foglalt, ami Yuki Tsunoda motorhibáját segítette, Verstappen a 15. körben megszerezte a vezetést, és gond nélkül teljesítette azokat.

A Valtellina régióban, a svájci határ közelében fekvő apró város decemberben örömmel mutatta be az új Aerials and Moguls Playgroundot, amely az eredeti 2026-os olimpiai területet is magában foglalta. A milánói Autodromo Nazionale Monza versenypályán zajlik a munka, amely a Rails új Temploma becenevet kapta, mivel a legnagyobb sebessége gyakran meghaladja a 217 mérföld/órás sebességet. Az egész pályát idén felújították, és az új szegélyek is felkerültek, amelyek lehetővé teszik az autósok számára, hogy egy kicsit többet kapjanak a kanyarokért. A fények lecsengése után az emberek a legújabb izgalmas harmadik kanyarban, a Curva Bonne-ban ragadnak, amely teljes gázzal száguld át ezen a széles kanyaron. Ezután jön az új Variante della Roggia (4 és 5), egy balról jobbra ívelő sikán és egy elkapó pálya. Ehhez jön még a Curva di Lesmo – egy nehéz duó az oldalról (6 és 7), amely bünteti a hibákat, és több mint reménytelenül sodorja az embereket a kavicson.

Olasz szuperautós koncertturnénk a Dolomitokra, a Garda-tóhoz és sok máshoz kalauzol el egy szuperautóktól bet365 esély mentes flottával, érkezéssel a monzai F1 hétvégét követően. Vagy érkezzen Monzába különleges Alpine Royale utazásunkkal, amely egy luxus utazás Münchenből Milánóba St. Moritzon keresztül. Monzában szeptemberben általában még mindig nagyon kellemes a napsütés és az eső, az átlagos nappali hőmérséklet 22°C körül alakul. Ezért érdemes ellenőrizni a napsütés és az eső előrejelzését, mielőtt huszonnégy órával az Autodromon megszáll. A monzai látogatás teljes, a legújabb divatközpont, Milánó meglátogatása helyett.

Az új pálya mindössze tizenegy oldalból áll, és ennek eredményeként az autósok általában a köridő 77%-át, és a körhossz 80%-át töltik teljes gázzal. Csak a Szaúd-arábiai Nagydíj Jeddah Highway Circuitján figyelhető meg a legmagasabb teljes gázzal töltött idő, 82%. 1972-ben Monza egy fantasztikus Olasz Nagydíjat rendezett, ahol a versenybajnok Peter Gethin, aki a BRM-et vezette, 0,01 másodperccel a második helyezett Ronnie Peterson előtt ért célba. Valójában az öt legjobb befutó egy időben megosztozott a jó 0,61 másodperces különbség miatt. Monza nem ismeretlen a szoros befutókban, például Jackie Stewart mindössze 0,08 másodperccel verte Jochen Rindtet az 1969-es Olasz Nagydíjon. Az 1922-ben 110 hónap alatt létrehozott új Autodromo Nazionale Monza a világ harmadik saját fejlesztésű versenypályája, amely a brit Brooklandsben és az amerikai Indianapolisban található.

• Az új záróünnepségre a történelmi Verona Arénában kerül sor, egy hatalmas római amfiteátrumban, amelyet közel 2100 évvel ezelőtt alapítottak, és amelyet főként nagyszabású operaelőadások megrendezésére használnak.
• Egy figyelemre méltó kezdés után, amely egy jó felvezető kört biztosított Yuki Tsunoda motorhibája miatt, Verstappen megszerezte az első helyet a 15. körben, és könnyedén teljesítette azt.
• Mivel a verseny egyre fokozódik, és a Ferrari kétségbeesetten próbálja elcsábítani a ház rajongóit, az új csata az algoritmus első szezonjának izgalmas részeként kerül megrendezésre.
• Az olasz Alpok „Semmi Tibetjeként” ismert Livigno gyakran kínál olyan új programokat, amelyeket talán a tinédzserek körében a legszélesebb körben használnak.

A Dolomitok új csúcsai közepette Predazzo lenyűgöző szerepet játszhat a síugrások számában – maga a kihasználtság, mint a Nordic Shared része. Predazzo Val di Fiemme egyik legnépesebb városa, amely üdítő hírnévnek örvend az északi sí világbajnokságok és a világbajnokságok megrendezése terén. Az új síugró létesítmény 310 000 négyzetméteren (32 100 000 négyzetláb) terül el, és két fő rámpával rendelkezik a világversenyek lebonyolításához, valamint az edzőrámpákkal és egyéb, a sportolók számára biztosított helyiségekkel. A Williams az elmúlt szezonokban Franco Colapinto vezetésével alulteljesítő Logan Sargeant-t váltotta. Colapinto, az Algorithm 2 korábbi versenyzője, 2023 óta a Williams versenyzői akadémiájának tagja, és korábban a 2024-es UK Grand Prix edzésein vezette az embereket.

A jelenlegi előrejelzés napsütéses eget és 32 Celsius fok feletti hőséget vár a szombati időmérő edzésen és a vasárnapi versenyen. Ez a szám az 1950-es világbajnoki futamokig használt új pályákra vonatkozik. Az új „Formula You versenyzés” és a „világbajnoki verseny” fogalmak nem mindig voltak szinonimák a feljegyzésekben – ismerkedjen meg a Formula You-val § Különbség az 1. algoritmusban, és a világbajnoki versenyeknek komoly célja lehet. A legújabb, 2024-es monzai Olasz Nagydíj ígéretes látványosságnak ígérkezik a sebesség, a módszer és az izgalmak terén. Mivel a verseny egyre intenzívebbé válik, és a Ferrari szeretné magához vonzani a hazai rajongókat, az új verseny nagyszerű szerepet kap az 1. algoritmus szezonjában. Az új Ferrari pilóták hevesen küzdöttek a harmadik helyért, Sainz pedig szorosan megelőzte csapattársát, Leclerc-t.

• Gyönyörű parkosított elhelyezkedésének és több mint egy évszázados történelmének köszönhetően a legendás olasz csatatér széles körben a legjobbak között van számon tartva.
• Ez egyben a dal egyik legjobb előzési helyzete, valamint mágnesként vonzza az egyszerű körökön átívelő párharcokat.
• Mindenki nyerni akar a Monzában, például a Ferrari, amely jó előnyre vágyik, hogy idegenben is legyőzhesse a hazai pályán nyújtott teljesítményt.
• Ez viszont sokkal határozottabbá teszi őket a felnik új fizikai tapadásának köszönhetően, amely oldalról is biztosítja a tapadást.
• Az 1922-ben mindössze 110 nap alatt felépített új Autodromo Nazionale Monza az ország harmadik küldetésközpontú versenypályája, közvetlenül az Egyesült Királyságbeli Brooklands és az Egyesült Államokbeli Indianapolis után.

A rajongók imádják az új menetrendet, a sok egyenes által teremtett rendkívül nagy sebességet, és az autók aerodinamikájának alacsony légellenállását, amely akár 350 kilométert is elérhet óránként (217 mph). Az új verseny az egyik igazi lehetőség, amelyet az új menetrend, a történelem és a lenyűgöző Ferrari-rajongók tömege kínál, akik minden évben megjelennek. George Russell egy fiatal boxutcát tervezett a kemény kerekeknek, és egy új oldalszárnyat, amely megakadályozza, hogy néhány titkos versenyző, például Norris, Leclerc, Hamilton és Piastri a boxutcában érjen véget a 15. és 178. kör között. Mivel az adott pálya más beállításokkal is szervezi a Grand Prix-versenyeket, a legújabb beállításokat az alábbi új táblázatban találja. Ha szeretne többet megtudni az itt említett új kihagyhatatlan élményről vagy néhány F1-es eseményről, forduljon barátságos utazó portaszolgálatunkhoz még ma. Még akkor is, ha a Formula 1-es szakasz nincs a városban, az új Autodromo Nazionale di Monza versenypályára érdemes ellátogatni.